Bij Trapmann zijn we experts in bodemverlagingen en oprijplaten voor rolstoelauto’s. We zorgen ervoor dat rolstoelgebruikers makkelijk en veilig kunnen reizen.
Wat krijg je als je je wagen laat ombouwen?
Waarom kiezen voor een Trapmann bodemverlaging?
Interesse in onze bodemverlagingen? Bekijk onze populairste rolstoelauto’s hieronder of neem contact met ons op voor een oplossing op maat.
Wat betekent een bodemverlaging voor de garantie, de verzekering en het onderhoud?
Een bodemverlaging heeft in principe geen impact op de fabrieksgarantie van je wagen. Voor elke ombouw vragen we bij het automerk een LONO aan: een ‘letter of no objection’ of goedkeuringsattest. Bovendien werken we enkel met goedgekeurde en crashgeteste producten.
Voor je autoverzekering verandert er in principe niets. Na de homologatie krijgt je wagen wel een nieuw gelijkvormigheidsattest. Bezorg dat ook aan je verzekeraar. Die heeft het nieuwe attest nodig.
De bodemverlaging zelf vraagt geen onderhoud. Het gewone onderhoud van je wagen gebeurt zoals voorheen bij je garage.
Kan ik de wagen na een bodemverlaging nog gewoon gebruiken?
Ja. Ook na een bodemverlaging blijft je wagen praktisch bruikbaar voor dagelijks gebruik. Is de rolstoel niet mee? Dan klap je de oprijplaat in en maak je de koffer weer vlak. Daar mag tot 80 kg op.
Wat kost een bodemverlaging, en kan ik een tegemoetkoming krijgen?
Zodra je het merk en model van je wagen gekozen hebt, krijg je van ons een gedetailleerde offerte voor de bodemverlaging.
Afhankelijk van je situatie kan je voor een bodemverlaging in aanmerking komen voor een tegemoetkoming van het VAPH. Je moet je in principe vóór je 65ste aanmelden bij het VAPH. Ben je al vóór je 65ste bekend bij het VAPH, dan kan een aanvraag ook na je 65ste mogelijk zijn. Daarnaast moet de wagen nieuw zijn, maximaal 5 jaar oud of maximaal 100.000 km op de teller hebben. Doe die aanvraag vóór je de bodemverlaging laat uitvoeren. Het VAPH betaalt pas uit na de homologatie en komt niet tussen in de kosten van de homologatie zelf. Alle voorwaarden vind je op de VAPH-fiche bodemverlaging.
Ook via je verzekeraar of het Fonds voor Arbeidsongevallen is een tussenkomst soms mogelijk. Voor hulp bij je aanvraag kan je terecht bij de dienst maatschappelijk werk van je ziekenfonds. Tijdens het eerste gesprek informeren we je over de mogelijke tussenkomsten en over het gunsttarief van 6% btw.
Hoelang duurt een bodemverlaging?
De ombouw zelf duurt gemiddeld 40 werkuren voor een compact model, ongeveer een week. Voor een groter busje is dat gemiddeld 65 werkuren, ongeveer anderhalve week.
Na de ombouw volgt de homologatie: de officiële goedkeuring van de aanpassing. Trapmann regelt die volledig voor je. Reken daarvoor op 5 à 10 werkdagen. Wanneer je aangepaste wagen precies klaar is, hangt ook af van de leverdatum van de wagen en van onze planning op dat moment.
Wat verandert er aan de wagen bij een bodemverlaging?
Bij een bodemverlaging verwijderen we de originele bodem achteraan en plaatsen we een nieuwe, lagere bodem in aluminium. Afhankelijk van het model passen we ook de uitlaat aan en bevestigen we het middelste deel van de achterbumper aan de kofferklep. De parkeersensoren blijven na de ombouw gewoon werken.
Daarnaast krijgt de wagen een aangepaste vering. Zonder die aanpassing kan de achteras hard aanvoelen. Met de aangepaste vering rijdt de rolstoelgebruiker een stuk comfortabeler. Voor de veiligheid voldoen de rolstoelvergrendeling en de 3-puntsgordel aan de ISO 10542-norm.
Hoeveel wordt de bodem verlaagd, en past mijn rolstoel erin?
Hoe laag de bodem gaat, ligt per automodel vast. Dat bepaalt de producent van de bodemverlaging, binnen de wettelijke voorschriften en altijd met crashgeteste onderdelen. Bij een Citroën Berlingo XL bijvoorbeeld is de inrijhoogte 1.420 mm en de binnenhoogte 1.450 mm. De binnenafmetingen van elk model vind je op onze pagina Vind je bodemverlaging.
Of je rolstoel past, hangt af van de afmetingen van je rolstoel, je zithoogte en de inrijhoogte van de wagen. Gebruik je een elektrische rolstoel en ben je groot van gestalte? Dan meten we in de showroom voor de zekerheid na. Met een elektrische rolstoel en een lengte van 1,95 m kan het bijvoorbeeld nipt worden.
Kan een elektrische wagen ook een bodemverlaging krijgen?
Ja, maar niet elk elektrisch model komt in aanmerking. Bij een elektrische wagen zit de batterij meestal in de bodem, en dat maakt een bodemverlaging technisch complexer. Een bodemverlaging kan daarom enkel bij elektrische modellen waarvoor een goedgekeurde oplossing bestaat. Bij Trapmann zijn dat onder meer de Peugeot e-Traveller, de Citroën ë-Spacetourer en de Opel Zafira-e Life. Twijfel je over een ander elektrisch model? Vraag het ons vóór je de wagen bestelt.
Voor welke wagens is een bodemverlaging mogelijk?
Een bodemverlaging is mogelijk op heel wat compacte MPV’s en grotere busjes, zoals de Citroën Berlingo XL, Peugeot Rifter, Opel Combo Life, Volkswagen Caddy, Ford Tourneo Connect, Renault Kangoo, Ford Custom en Volkswagen Caravelle. Het volledige aanbod, met de afmetingen per model, vind je op onze pagina Vind je bodemverlaging.
Trapmann voert een bodemverlaging uit op nieuwe wagens en op recente tweedehandswagens. Wil je een tegemoetkoming van het VAPH, dan mag de wagen maximaal 5 jaar oud zijn of maximaal 100.000 km op de teller hebben.
