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ANCRAGES electronique FAUTEUILS ROULANTS

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DAHL LOCK | BASE DE VÉROUILAGE POUR FAUTEUIL ÉLECTRIQUE

Les critères de sécurité pour les ancrages de fauteuils roulants ne sont pas aussi stricts que ceux des autres composants automobiles. Selon les normes ISO, les ancrages de fauteuils doivent répondre à une capacité de seulement 85 Kg, y compris le passager.Trapmann ne peut pas se satisfaire de ces normes et nous exigeons le maximum de sécurité pour les véhicules que nous aménageons.

C’est la raison pour laquelle nous conseillons ladocking station DAHL LOCK.Il s’agit du seul système qui a été testé sur une grande quantité de véhicules pour répondre à un  poids total de plus de 200 Kg. Il répond dès lors à la norme de sécurité plus stricteEUM1.

Comment fonctionne-t-elle ?

Une plaque de verrouillage et une entretoise sont montées sur leplancher du véhicule,sous le fauteuil roulant. Une pièce d’accrochage estfixéesous le fauteuil roulant et s’insère dans la plaque de verrouillage. Lorsque le fauteuil roulant électrique est manœuvré vers la station d’accueil, ce crochet s’enclenche dans la plaque de verrouillage et le fauteuil roulant est automatiquement sécurisé. Il suffit d’appuyer sur un bouton pour libérer le fauteuil roulant.

QLK-150 | BASE DE VÉROUILAGE POUR FAUTEUIL MANUELLE

La station  QLK-150  pour verrouillage manuel a été conçue pour offrir un maximum de flexibilité en toutes circonstances. Ce système répond aux normes de sûreté les plus élevées et sa première exigence est votre sécurité. Il est compatible avec les fauteuils de type WC18 et WC19. Le  QLK-150  est le seul système qui a été testé dans toutes les positions, face ou dos route, mais aussi en position assise latérale.

Ajustable en hauteur

La station  QLK-150  pour verrouillage manuel a été conçue pour offrir un maximum de flexibilité en toutes circonstances. Ce système répond aux normes de sûreté les plus élevées et sa première exigence est votre sécurité. Il est compatible avec les fauteuils de type WC18 et WC19. Le  QLK-150  est le seul système qui a été testé dans toutes les positions, face ou dos route, mais aussi en position assise latérale.

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