Cercle d'accélérateur électronique | type 906 GV

Ceci est un cercle d'accélération ergonomique. Le système est connecté par une centrale qui est liée à l'électronique du véhicule. Grâce à ce système, vous gardez la fiabilité complète. L'emploi du cercle est souple ce qui fait que vous n'éprouvez aucune résistance. Nous ajoutons également un frein de conduite manuel à droite du volant. L'airbag est maintenu dans le volant.

• Vous gardez le contrôle : l'accélérateur est programmé et adapté à votre façon de conduire
• Réaction : n'importe où vous appuyez sur le cercle, la réaction est la même
• Sécurité : Le cercle est équipé d'une sécurité quand vous freinez, le frein aura toujours priorité sur l'accélérateur
• City-stand : nous ajoutons un interrupteur qui vous permettra de diminuer la sensibilité et de faciliter les manœuvres

+Vous avez entièrement la liberté de choisir si vous conduisez avec la main gauche ou la main droite

+Vous gardez la possibilité de libérer une main pour utiliser les fonctions de votre voiture comme la radio, le chauffage, ...

–Sur certains volants le cercle risque de vous empêcher d'utiliser les touches multifonctions

Cercle d'accélérateur électronique 'Ghost' | type 916 R

Ceci est un cercle d'accélération radial fixé à l'arrière du volant. Le système est connecté par une centrale qui est liée à l'électronique du véhicule. Grâce à ce système, vous gardez la fiabilité complète. L'emploi du cercle est souple car vous n'éprouvez aucune résistance. Nous ajoutons également un frein de conduite manuel à droite du volant.L'airbag est maintenu dans le volant.

• Vous gardez le contrôle : l'accélérateur est programmé et adapté à votre façon de conduire
• Réaction : n'importe où vous tournez le cercle, la réaction est la même
• Sécurité : Le cercle est équipé d'une sécurité quand vous freinez, le frein aura toujours priorité sur l'accélérateur
• City-stand : nous ajoutons un interrupteur qui vous permettra de diminuer la sensibilité et de faciliter les manœuvres

+Vous avez entièrement la liberté de choisir si vous conduisez avec la main gauche ou la main droite

+Vous gardez la possibilité de libérer une main pour utiliser les fonctions de votre voiture comme la radio, le chauffage, ...

+N'empêche pas l'utilisation des touches multifonctions du volant

+Ne forme aucune difficulté de reprise d'accélération en virage

Système pousser-tirer

Le Push-Pull est un système qui est monté au sol du côté droit entre le genou et la console centrale. Pour freiner vous allez pousser, pour accélérer vous allez tirer.

• Montage à droite
• En direct sur les pédales, ceci vous donne un bon sentiment
• Utilisation avec la main droite
• Système très intuitif avec bon dosage
• Montage souvent en combinaison avec boule au volant à gauche

+Moins cher que les systèmes électroniques

+Vous avez un bon sentiment des pédales avec un dosage facile

–La main droite est toujours utilisée car vous allez toujours freiner ou accélérer. Ceci peut empêcher l'utilisation des commandes du véhicule comme l'airco, le toit ouvrant, ...